Como Consertar Uma Cafeteira

Não há nada mais revigorante de manhã do que o aroma de café fresco – nem nada mais frustrante do que uma cafeteira elétrica que não funciona como deveria.

Felizmente, muitos consertos em cafeteiras elétricas são de simples execução e exigem apenas ferramentas básicas. Por isso, antes de jogar no lixo a cafeteira elétrica ou sair em busca de uma cafeteria, analise como as cafeteiras elétricas funcionam e o que fazer quando elas não funcionam.

Como funcionam as cafeteiras

Há dois tipos de cafeteiras comumente usadas: aquelas que passam água quente uma vez sobre o pó de café e aquelas que o fazem várias vezes.

A maioria das cafeteiras do primeiro tipo é ativada por chaves e cronômetros no painel de controle, aquecendo a água e bombeando-a para passar pelo recipiente com o pó de café. O café quente resultante cai em um recipiente de vidro. Um elemento sob o recipiente de vidro mantém o café aquecido.

As cafeteiras do segundo tipo aquecem uma pequena quantidade de água na base da unidade, formando vapor que empurra a água quente para cima, por um tubo no centro da cafeteira. Na parte superior, a água cai em um recipiente com pó de café e absorve todo aquele excelente sabor do café. Depois, o café quente resultante pinga em orifícios na base do recipiente e chega ao compartimento principal para ser reciclado. Um termostato determina quando o café está no ponto certo e desliga o sistema. Um elemento calefator continua a manter o café à temperatura adequada.

Seção transversal de uma cafeteira elétrica e de metal

Como consertar uma cafeteira

Entre os consertos comuns em cafeteiras estão a manutenção da chave liga/ desliga, termostato, elemento calefator e elemento de aquecimento.

Manutenção de uma chave liga/desliga: a chave de uma cafeteira é um dispositivo simples que controla a corrente que chega à unidade térmica e à bomba. Felizmente, esse controlador fundamental é fácil de testar e substituir.

1) Certifique-se de que a cafeteira está desligada da tomada.

2) Remova a base para ter acesso à parte posterior da chave.

3) Coloque sondas de teste através dos terminais e ative a chave. O circuito deve estar fechado e mostrar continuidade, como indicado pelas posições da chave.

O mesmo teste de continuidade pode ser usado para verificar outros controladores; por exemplo, os cronômetros. Todos funcionam como chaves, conduzindo eletricidade em algumas situações, mas não em outras.

Manutenção do termostato de uma cafeteira elétrica: o termostato em uma cafeteira elétrica controla a eletricidade que alimenta o elemento calefator. Ele pode causar problemas se não funcionar corretamente. Para testar o termostato em uma cafeteira elétrica, siga as instruções abaixo.

1) Desligue a unidade da tomada, despeje o excesso de água do reservatório, vire a unidade de cabeça para baixo e remova a base (talvez sejam necessárias chaves de fenda especiais – encontradas em grandes lojas de ferragem).

2) Use um multímetro para verificar o termostato, testando-o em cada extremidade.

Testando o termostato de uma cafeteira elétrica

3) Se ele estiver defeituoso, remova e troque o termostato por outro de mesma capacidade.

4) Além disso, verifique a continuidade do fusível e faça a substituição se o circuito estiver aberto.

Manutenção do termostato de uma cafeteira metálica: o termostato em uma cafeteira metálica tem a mesma função, mas parece diferente do termostato da outra cafeteira.

1) Desligue a cafeteira da tomada, retire o café e o filtro antes de virá-la de cabeça para baixo, depois retire a base para expor o elemento calefator e o termostato.

2) Verifique a continuidade do termostato.

3) se o termostato for um circuito aberto, faça a substituição por outro. Se a troca do termostato requer a remoção de rebites ou de solda, é melhor procurar assistência técnica especializada ou comprar outra cafeteira.

Manutenção de elementos calefatores: o elemento calefator de uma cafeteira é um componente essencial. Ninguém quer café frio. O acesso ao elemento calefator em qualquer um dos dois tipos de cafeteira é feito pela base do aparelho.

1) Verifique se todos os líquidos e o pó de café foram removidos do aparelho antes de virá-lo de cabeça para baixo para retirar a base.

2) Depois de exposto, o elemento calefator pode ser testado usando-se um multímetro como em qualquer condutor. Desligue a unidade do circuito, depois teste cada terminal com o multímetro e verifique se o elemento está conduzindo eletricidade.

3) Se não houver passagem de eletricidade, substitua o conjunto ou unidade do elemento calefator. Com fita adesiva, marque a posição de todos os fios e componentes que você soltou para que possa reconectá-los com facilidade.

Manutenção de elementos aquecedores: depois que o café está pronto, o elemento aquecedor na base da cafeteira o mantém quente. O elemento aquecedor em algumas cafeteiras permanece ativado o dia todo, por isso pode ser o primeiro componente a ter problemas. Além disso, água ou café podem derramar e vazar sobre o elemento aquecedor, causando um curto-circuito. Abaixo como testar e substituir um elemento aquecedor.

1) Retire a base da cafeteira e localize o elemento aquecedor para desconectá-lo dos terminais.

2) Verifique a continuidade usando um multímetro.

3) Se necessário, troque o elemento aquecedor.

Fonte: http://casa.hsw.uol.com.br/

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Aprenda Como Consertar Um Aspirador de Pó

Como consertar um aspirador de pó

De modo geral, aspiradores de pó duram de 8 a 12 anos, dependendo de sua qualidade, freqüência de uso e manutenção geral. Com a manutenção e os reparos necessários em seu aspirador de pó, você pode prolongar sua vida útil e reduzir seu custo real.

Há dois tipos comuns de aspiradores de pó: tipo vassoura e de arrastar. O aspirador de pó tipo vassoura tem o motor e o bocal na mesma unidade. O aspirador de pó de arrastar tem o motor e o coletor de pó em uma unidade e o bocal em outra unidade de potência, com as duas unidades conectadas por um tubo ou mangueira flexível.

Como funcionam os aspiradores de pó do tipo vassoura

O aspirador de pó do tipo vassoura usa um motor e uma ventoinha para puxar a sujeira de uma superfície e depositá-la no coletor de pó. A sujeira se desprende e é sugada pelo aparelho com uma escova giratória.

2006 Publications International, Ltd. Seção transversal de um aspirador de pó do tipo vassoura

O aspirador de pó do tipo vassoura é guiado pelo usuário por meio de um puxador em que estão montados o coletor e os controles. A operação é simples. A manutenção e os consertos são fáceis de fazer.

Como funcionam os aspiradores de pó de arrastar

Um aspirador de pó de arrastar joga a maior parte de seu peso (motor, filtros, coletor e dispositivo para recolher o fio) em uma unidade separada, para que o aparelho fique mais leve.

Com um tubo flexível longo, a unidade mais pesada pode ficar no meio de um cômodo enquanto o bocal de sucção se desloca com facilidade. Esse modelo permite o uso de motores cada vez maiores e potentes.Assim como no aspirador tipo vassoura, o aspirador de arrastar levanta a sujeira com a escova giratória localizada na extremidade do tubo flexível e alimentado por um motor menor.

O motor principal suga a sujeira pelo tubo flexível. As rodinhas permitem que ele se movimente com facilidade. Como a ventoinha em um aspirador de arrastar é mais isolada que a de um aspirador do tipo vassoura, ela costuma ser menos suscetível a danos.

2006 Publications International, Ltd. Seção transversal de um aspirador de arrastar

Como consertar um aspirador de pó do tipo vassoura

As dicas a seguir dão instruções simples para fazer a manutenção da chave liga/desliga de um aspirador de pó do tipo vassoura, escova giratória, correia motriz, ventoinha e motor. Você também aprenderá como consertar uma chave liga/ desliga, uma conexão de fio na unidade de potência, bocal, motor e dispositivo para enrolar o fio em um aspirador de arrastar.

Manutenção de uma chave liga/ desliga: por causa de seu uso repetitivo, a chave liga/desliga de um aspirador de pó pode apresentar problemas. Felizmente, na maioria dos modelos o acesso à chave é fácil e o teste é simples. Algumas são presas com rebites, mas a maioria usa parafusos.

1) Tome o cuidado de desligar o aspirador da tomada, depois retire a tampa para expor a parte traseira da chave. A chave pode estar no puxador ou no corpo do aparelho.

2) Verifique os fios para ver se estão bem conectados à chave.

3) Use um multímetro para ver se há um circuito aberto quando a chave estiver desligada e um circuito fechado quando ela estiver ligada.

4) Se houver algum problema com o circuito, ou se a chave não mostrar resultados corretos no teste, remova e troque-a por outra igual.

Manutenção do bocal: o bocal em um aspirador do tipo vassoura é o primeiro contato que o aparelho tem com a sujeira. Ele é também um dos primeiros componentes que precisam de manutenção.

O bocal é um rolete redondo com uma série de escovas deslocadas. As escovas podem desgastar, o rolete pode sofrer danos, o protetor da extremidade pode sair e se perder e a correia motriz pode se soltar, havendo a necessidade de remoção ou troca do bocal.

1) Para inspecionar o bocal, vire o aspirador de cabeça para baixo. O bocal fica na borda frontal do corpo do aparelho.

2) Remova os prendedores em cada extremidade, remova a correia motriz e retire o bocal do corpo do aparelho.

3) Para desmontar o bocal, remova o protetor da extremidade e da flange e puxe a escova do suporte.

4) Se estiver gasta, troque a escova. Se estiver quebrada, substitua o protetor, flange ou suporte. Se necessário, troque todo o bocal.

Manutenção de uma correia motriz: a correia motriz em um aspirador do tipo vassoura transmite potência do motor ao bocal. Ela deve ser inspecionada uma vez por mês para ver se está em boas condições. Alguns bocais têm um ajuste que permite apertar ou afrouxar a correia motriz. 

1) Remova uma extremidade do bocal (ver "Manutenção de um bocal") do corpo do aspirador.

2) Solte a correia motriz da polia do motor e retire-a do contorno do bocal.

3) Passe a nova correia motriz sobre o bocal e em torno da polia do motor.

4) Reinstale o bocal e ajuste a correia motriz, se necessário.

Manutenção da ventoinha: a ventoinha em um aspirador do tipo vassoura fica localizada sob o motor. Ela leva a sujeira sugada pelo bocal para o coletor de pó. Na maioria dos casos, a ventoinha não precisa ser substituída, basta a manutenção periódica.

1) Retire a tampa do motor e desmonte o motor do corpo do aspirador. A ventoinha fica no lado inferior do motor.

2006 Publications International, Ltd. Manutenção do motor e da ventoinha de um aspirador do tipo vassoura

2) Limpe a base e as pás da ventoinha com pano úmido. Verifique se há danos nas pás causados pela sucção de objetos sólidos.

3) Desparafuse a ventoinha do eixo do motor para inspecionar e limpar a parte traseira.

4) Verifique se o eixo do motor precisa de lubrificação.

5) Se for preciso trocar a ventoinha, cuide para que a nova peça seja idêntica à original. Leve a peça antiga à loja especializada em peças para eletrodomésticos para que não haja engano na hora da compra.

Manutenção do motor: a maioria dos aspiradores do tipo vassoura é projetada para ter vida útil razoavelmente longa. Contudo, alguns duram mais do que outros. Essa durabilidade depende, em grande parte, da qualidade do motor.

Se o motor do aspirador parar de funcionar inesperadamente, verifique o cabo elétrico, a ventoinha (para ver se está emperrada) e a chave liga/ desliga. Também é possível que o motor esteja com defeito.

1) Se você suspeita de defeito no motor, primeiro teste as escovas do motor com um multímetro.

2006 Publications International, Ltd. Teste as escovas do motor do aspirador do tipo vassoura com um multímetro se você suspeita de defeito no motor

2) Gire o eixo do motor ou o bocal com a mão. O motor deve manter a continuidade.

3) Caso contrário, substitua as escovas ou leve o aspirador à assistência técnica autorizada. Se o motor não tiver conserto, talvez seja melhor comprar outro aspirador, porque o custo de um novo motor é um grande investimento.

Como consertar um aspirador de pó de arrastar

Um aspirador de pó de arrastar tem seus próprios procedimentos de consertos. 

Manutenção da chave liga/desliga: como as chaves na maioria dos eletrodomésticos, a chave liga/ desliga do aspirador de arrastar é muito usada. Considerando-se a facilidade do conserto e o baixo custo de uma peça nova, essa chave é um dos primeiros componentes que devemos verificar se o aspirador não liga. Teste as escovas do motor do aspirador do tipo vassoura com um multímetro se você suspeita de defeito no motor.

1) Abra ou remova o corpo do aparelho para ter acesso à parte traseira da chave.

2) Use um multímetro para ver se há um circuito aberto quando a chave estiver desligada e um circuito fechado quando ela estiver ligada.

3) Além disso, verifique a fiação e os terminais para ver se estão conectados corretamente.

4) Se a chave realmente não funciona corretamente, retire-a e troque-a. Algumas chaves são presas ao aparelho com parafusos, outras com prendedores ou colchetes. Algumas são presas com rebites.

Manutenção de uma conexão de fio na unidade de potência: uma vantagem do aspirador de arrastar é que a parte que se desloca pelo piso é mais leve do que um aspirador do tipo vassoura. Uma desvantagem é que a energia precisa ser levada primeiro à unidade que se desloca pelo piso e, depois, à unidade de potência.

A conexão entre as duas unidades costuma ser fonte de problemas, mesmo nos aspiradores de altíssima qualidade. O motivo é que há quatro seções de conexão: da unidade móvel ao tubo flexível, de uma extremidade do tubo à outra, de uma extremidade do tubo sugador à outra e dentro do bocal. A extremidade de cada seção de fio tem um conector. Se a conexão não for suficiente, o bocal não funciona ou funciona apenas intermitentemente.

Na maioria dos casos, a manutenção dessa ligação de fios requer apenas a inspeção e ajuste de cada conector, sempre que necessário. Se um conector específico tiver uma ligação que apresente problemas com freqüência, pode-se limpar as conexões macho e fêmea com uma lixa de papel e uma lata de ar comprimido.

Fios partidos ou isoladores gastos às vezes podem ser reconectados e protegidos com fita isolante. Contudo, se o fio estiver dentro do tubo flexível (ou mangueira), é preciso que a mangueira também seja trocada.

Manutenção de um bocal: a manutenção do bocal em um aspirador de arrastar é bem parecida com a do bocal em um aspirador do tipo vassoura.

1) Remova os prendedores de cada extremidade do bocal e retire-o, bem como a correia motriz, do corpo do aparelho. Em muitos casos, tudo que se tem a fazer é limpar a escova e as duas extremidades. Remova qualquer excesso de pelos de animais ou fibras de carpete que possam estar presos ao bocal.

2) Se necessário, remova a flange e a tampa do bocal para retirar a escova do eixo e limpá-la ou trocá-la.

3) Verifique também a correia motriz e troque-a se estiver gasta ou danificada.

4) Ao reposicionar o bocal, puxe a correia para ver se ela tem tensão suficiente para girá-lo. Se a correia estiver frouxa, ajuste-a de acordo com as instruções no manual do usuário.

Manutenção do motor: o motor de um aspirador de arrastar é de fácil acesso na maioria dos modelos. Para testar e trocar as escovas do motor, siga as instruções abaixo.

1) Abra a tampa do aparelho e retire a tampa do motor.

2006 Publications International, Ltd. Abra a tampa do aparelho para ter acesso ao motor

2) Coloque o multímetro nos dois fios que saem da chave liga/ desliga e chegam ao motor.

3) Gire o eixo do motor algumas vezes com a mão. O motor deve apresentar circuito fechado no teste, com certa resistência. Se o ohmímetro não indicar nenhuma resistência ou resistência infinita, o motor provavelmente está danificado.

4) Verifique as escovas do motor da mesma maneira, se forem acessíveis. Troque-as se necessário.

Para outros consertos no motor, leve o aspirador à assistência técnica autorizada. Se for preciso trocá-lo, avalie as condições gerais do aspirador e considere a possibilidade de comprar outro aparelho.

Manutenção do enrolador automático de fios: o enrolador automático de fios em um aspirador de arrastar é um dispositivo que simplesmente facilita guardar o fio. Ele não limpa nada. O enrolador automático de fios costuma ficar localizado na parte traseira da unidade móvel.

Uma mola interna proporciona tensão suficiente para recolher o fio. O enrolador gira o fio em círculo, por isso a extremidade interna do fio também precisa girar em círculo. Ao mesmo tempo, ele tem que estar eletricamente ligado ao motor.

Para que isso funcione,o fio fica preso a um contato giratório denominado bloco coletor. É um condutor circular de eletricidade que passa corrente da extremidade interna do fio a um bloco fixo. Se os blocos ficam sujos ou corroídos, eles não passam corrente ao motor.

1) Abra a tampa superior do aparelho. Há outra tampa de vedação que protege o enrolador automático de fios - e provavelmente o motor também - da câmara de vácuo.

2) Dependendo se você estiver limpando ou trocando o enrolador automático de fios, talvez seja necessário retirá-lo do corpo do aparelho. Para isso, encontre os prendedores que o mantêm no lugar e solte-os. Se necessário, corte os dois fios que vão do enrolador ao motor. Em alguns casos, é possível fazer ajustes e consertos sem cortar os fios do motor.

3) Limpe a sujeira do enrolador automático de fios, depois limpe o coletor e o bloco fixo, com pano macio embebido em álcool isopropil. Se apresentar corrosão, os blocos devem ser lixados superficialmente e depois limpos com pano.

4) Ajuste a mola se necessário e reinstale a unidade em ordem reversa, substituindo os fios cortados, se for o caso.

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Aprenda Consertar Um Liquidificado

COMO CONSERTAR UM LIQUIDIFICADOR

O liquidificador é um eletrodoméstico comum e útil na cozinha. Alimentos e líquidos são misturados ou triturados de acordo com a velocidade estabelecida pelo usuário. O liquidificador atual pode picar gelo, fazer pasta de amendoim, ralar queijo e desempenhar muitas outras funções úteis.

Como funcionam os liquidificadores

O liquidificador de cozinha é um eletrodoméstico com motor. A hélice dentro do copo está conectada ao eixo do motor. Ao variar a corrente que chega ao motor, controla-se a velocidade da hélice.

A manutenção preventiva pode reduzir os consertos necessários para manter o liquidificador funcionando por muitos anos.

As duas medidas mais importantes que o usuário do aparelho pode tomar são não sobrecarregar o liquidificador e manter a vedação em perfeitas condições.

Seção transversal de um liquidificador

A chave de velocidades múltiplas no liquidificador envia corrente ao motor de acordo com os botões de controle que são selecionados ou o período de tempo em que o reostato fica ligado. Mais corrente significa uma velocidade maior no motor. Colocar alimentos duros no copo do liquidificador e tentar triturá-los em baixa velocidade faz com que o motor queime.

Como o copo recebe líquidos e precisa ser desmontado para limpeza, ele tem vedações para impedir vazamentos. Além disso, o corpo do liquidificador tem uma vedação ao redor do acoplamento para que os líquidos não vazem para o motor vulnerável. Manter essas vedações bem fechadas e ter o cuidado de não deixar que os líquidos derramem do copo pode ajudar a manter o bom funcionamento do aparelho.

Como consertar um liquidificador

Entre os consertos em liquidificadores estão manutenção da chave de velocidades múltiplas, troca de fusível, manutenção do motor, ajuste do parafuso de comando e manutenção da hélice.

Manutenção da chave de velocidades múltiplas: é fácil entender por que a chave de velocidades múltiplas é um componente fundamental do liquidificador. Por causa de seu grande uso e complexidade, é quase sempre o responsável por problemas no aparelho. Para a manutenção da chave de velocidades múltiplas, siga as instruções abaixo.

1) Remova a base do liquidificador.

2) A chave de velocidades múltiplas fica presa à base com clips ou parafusos, aos quais temos acesso pela parte inferior ou interna da base. Inspecione visualmente a chave antes de removê-la; em muitos casos, o problema é um terminal frouxo. Caso contrário, um fio ou terminal escurecido pode identificar onde ocorreu o problema.

3) Verifique a chave de velocidades múltiplas com um multímetro.

Remova a chave de velocidades múltiplas do liquidificador para testá-la

4)  Devido a sua localização exposta na frente do liquidificador, a chave é suscetível a danos causados por líquidos. Use uma lata de ar comprimido ou um limpador de contato elétrico para limpar a chave. Se necessário, troque-a.

Trocar o fusível: felizmente, a maioria dos liquidificadores tem um fusível em série que protege o motor de sobrecarga. Se corrente excessiva for enviada ao motor, o fusível queima. Você precisa determinar se o fusível está funcionando.

1) Remova a base do liquidificador e localize o fusível no fio que vai da chave de velocidades múltiplas até o motor.

2) Desconecte o fio e use um multímetro para testar o fusível. Se o circuito estiver aberto, o fusível está queimado.

3) Troque o fusível defeituoso por outro de mesma capacidade.

Manutenção do motor: de modo geral, o motor suporta muitos anos de uso (mas não muito abuso). Infelizmente, se o motor precisa ser trocado, talvez seja mais compensador comprar um liquidificador novo.

É fácil testar o funcionamento do motor. Visto que existe um circuito que vai do cabo do eletrodoméstico ao motor, através dos controles de velocidades múltiplas, e de volta ao cabo, um ohmímetro (que faz parte do multímetro) pode testar o circuito.

1) Coloque o multímetro em cada pino do cabo elétrico.

2) Selecione um botão ou gire levemente o controle de velocidade, depois leia a resistência no medidor.

3) Em seguida, gire o parafuso de comando uma vez no sentido horário. Se a leitura de resistência (em ohms) mudar, o motor precisa de manutenção. Leve-o à assistência técnica autorizada ou troque o aparelho, dependendo do custo.

Ajuste do parafuso de comando: se o motor funcionar bem, mas a hélice no copo do liquidificador não girar como deveria, o problema pode ser o parafuso de comando. A causa mais freqüente é um parafuso de comando frouxo.

1) Remova a base e vire o liquidificador de cabeça para baixo. A outra extremidade do eixo de comando surgirá na parte inferior do motor.

2) Segure o eixo de comando com uma chave inglesa ou alicate, depois vire o liquidificador de lado para prender uma chave inglesa ao parafuso de comando.

3) Mantenha firme o eixo de comando enquanto você gira o parafuso de comando no sentido horário.

A outra causa de problemas no parafuso de comando é o arredondamento de seus cantos, o que requer um novo parafuso. Para trocá-lo, inverta as instruções para apertá-lo, instale a nova peça e faça o ajuste.

Manutenção da hélice: o funcionamento da hélice do liquidificador é simples. Ela é movida pelo parafuso de comando, que mistura ou tritura alimentos dentro do copo.

A hélice do liquidificador mistura ou tritura alimentos no copo

O problema mais comum é causado pelo vazamento de líquidos no copo. A solução é apertar a base. Se isso não resolver o problema, inspecione e, se necessário, troque a junta.

Se o parafuso de comando estiver girando, mas a hélice não, verifique o soquete da hélice em que se encaixa o parafuso de comando. Talvez ele esteja gasto e seja necessário trocá-lo. Trata-se de um problema comum em liquidificadores com parafusos metálicos de comando e soquetes para hélice feitos de plástico.

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Aprenda Consertar Uma Batedeira

Como consertar uma batedeira

Quase toda cozinha tem uma batedeira. Ela mistura ingredientes para fazer biscoitos, bolos, pudins, pães, sobremesas e outros pratos. Por causa de sua versatilidade, as batedeiras se tornaram um presente bem cotado para aqueles que estão começando um novo lar.

Como funcionam as batedeiras

As batedeiras são eletrodomésticos com motor. Ou seja, em vez de aquecerem alguma coisa, elas geram movimento. Nesse caso, elas movem ou misturam alimentos. Obviamente, o motor é o componente principal de uma batedeira.

Além das engrenagens, é claro. As engrenagens traduzem a rotação do motor para a rotação oposta das pás. Um controle de velocidade varia a corrente elétrica que chega ao motor, permitindo assim que a velocidade das pás seja controlada.

Há dois tipos de batedeiras: portáteis (ou manuais) e fixas (ou verticais). As batedeiras portáteis são leves, com motores pequenos para tarefas mais simples. As batedeiras fixas usam motores e componentes maiores para desempenhar tarefas mais elaboradas, como fazer massa ou misturar grandes quantidades de ingredientes.

Seção transversal de uma batedeira

Há dois tipos de batedeiras: portáteis (ou manuais) e fixas (ou verticais). As batedeiras portáteis são leves, com motores pequenos para tarefas mais simples. As batedeiras fixas usam motores e componentes maiores para desempenhar tarefas mais elaboradas, como fazer massa ou misturar grandes quantidades de ingredientes.

Como consertar uma batedeira

Entre os consertos simples em batedeiras estão a manutenção da chave, o conserto de controles de velocidade e a manutenção das engrenagens.

Manutenção de uma chave: chaves são componentes simples que podem facilmente impedir o funcionamento de um eletrodoméstico. Se sua batedeira não estiver funcionando e você já verificou o plug e o cabo, então teste a chave. 

1) Remova, com cuidado, o encaixe em torno da chave para ter acesso à sua parte posterior.

2) Verifique os terminais na chave para ver se os fios do aparelho estão totalmente ligados à chave.

3) Marque a posição dos fios dos terminais e desligue-os.

4) Use um multímetro para verificar se a chave está defeituosa. Em caso afirmativo, troque-a e volte a conectar os fios dos terminais.

Manutenção de controles de velocidade: a velocidade da batedeira é controlada pela variação da corrente que chega ao motor. Batedeiras manuais menores usam uma chave de velocidade com vários contatos elétricos, sendo que cada um deles aumenta a corrente que chega ao motor.

Unidades maiores usam um resistor variável para controlar a corrente. Os multímetros são úteis para verificar o funcionamento de cada tipo de controle de velocidade. Em alguns casos, pode-se limpar os contatos para melhorar seu funcionamento.

Contudo, em muitas outras situações, os problemas causados pelos controles de velocidade apenas podem ser resolvidos com a substituição do controle.

Manutenção de engrenagens: as batedeiras funcionam bem porque elas giram as pás em direções opostas para misturar os ingredientes. Essa rotação oposta é produzida pelas engrenagens.

Na maioria das batedeiras, uma engrenagem sem-fim presa ao eixo do motor gira duas ou mais engrenagens do pinhão. Essas, por sua vez, giram as pás. Visto que as engrenagens são um componente físico, e não elétrico, sua manutenção é diferente.

1) Certifique-se de que o aparelho está desligado da tomada.

2) Remova a tampa superior para ter acesso às engrenagens. Na maioria dos casos, é possível verificar se engrenagens danificadas estão causando problemas e, depois, lubrificá-las.

3) Inspecione e lubrifique a engrenagem do sem-fim e as engrenagens do pinhão, e tome cuidado para que o excesso de lubrificante não chegue ao motor nem a qualquer componente elétrico.

Inspecione e lubrifique as engrenagens; tome cuidado para que o excesso de lubrificante não chegue ao motor nem a qualquer componente elétrico

4) Remova quaisquer rebarbas ou peças soltas na tampa antes de colocar as peças no lugar.

Trocar um fusível: se o motor da batedeira não funciona, é provável que o fusível do motor tenha queimado. 

1) Remova a tampa superior para ter acesso ao motor.

2) Localize o fusível e desligue-o do motor.

3) Coloque o multímetro em cada extremidade para verificar a continuidade. Se ela for inexistente, o fusível está queimado e precisa ser substituído por outro de mesma amperagem.

4) Visto que o objetivo do fusível é proteger o motor de dano elétrico, verifique o controle de velocidade e outros componentes elétricos no aparelho para determinar a causa do fusível queimado. Caso contrário, o novo fusível vai queimar assim que o motor ligar.

Trocar o motor: se o eletrodoméstico for adequadamente projetado, o motor deverá ser um dos últimos componentes a falhar. Além disso, é um dos últimos componentes que verificamos. A menos que você tenha as ferramentas apropriadas, é melhor trocar o motor do que tentar consertá-lo. Ou você pode levá-lo a um profissional especializado. Abaixo, dicas de como testar e trocar um motor.

1) Teste a continuidade do motor como em qualquer outro componente elétrico.

2) Se o motor não passar no teste, marque e remova os fios presos a ele e desligue-o da tampa.

Desmonte uma batedeira manual para ter acesso ao motor

3) Verifique se o novo motor é um substituto exato no tamanho e na potência para que se encaixe perfeitamente na base e no desempenho de sua tarefa.

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Aprenda Consertar Um Secador de Cabelo

Como consertar um secador de cabelos

Secadores de cabelo são uma combinação de ambos os tipos de eletrodomésticos: os que aquecem e movem alguma coisa. Portanto, um secador de cabelo tem tanto um elemento calefator quanto um motor com palhetas.

A maioria das pessoas não se preocupa em consertar nem mesmo os problemas mais simples apresentados pelo secador de cabelo porque comprar um novo custa muito pouco. É mais fácil jogá-lo fora e comprar um novo.

A longo prazo, contudo, talvez seja mais eficaz comprar um secador de melhor qualidade e fazer os consertos necessários em casa.

Como funcionam os secadores de cabelo

Secadores de cabelo são fabricados em várias formas e tamanhos, mas todos eles contêm os mesmos componentes e funcionam do mesmo modo.

O secador de cabelo comum tem uma chave liga/desliga, um controle de velocidade, uma ventoinha e motor, uma chave de aquecimento, um elemento calefator e um fusível.

A chave de aquecimento controla a quantidade de corrente que chega ao elemento calefator, controlando assim o calor produzido pelo secador de cabelo. Já a chave de velocidade controla a velocidade do motor de palhetas e da ventoinha, e, conseqüentemente, a força do ar produzido pelo secador de cabelo. O fusível, um item de segurança, isola o elemento calefator se o aparelho esquentar muito.

Seção transversal de um secador de cabelo

Como consertar um secador de cabelo

Entre os consertos comuns em secadores de cabelo estão a manutenção da chave, da ventoinha, do elemento calefator e do fusível.

Manutenção da chave: as chaves liga/desliga, de controle de velocidade e de aquecimento funcionam do mesmo modo. Elas controlam a corrente que chega ao secador de cabelo, à ventoinha ou aos elementos.

Algumas chaves têm apenas duas posições: ligado ou desligado, alto ou baixo. Outras têm três ou mais. Contudo, todas são testadas e substituídas do mesmo modo.

1) Desligue o secador da tomada e, com cuidado, desparafuse e remova a tampa. É comum os parafusos estarem rebaixados perto da saída do motor.

2) As chaves ficam no cabo ou no corpo principal entre o cabo elétrico e o motor de palhetas e o elemento calefator. Remova a chave e desligue-a.

3) Usando o multímetro, veja se a chave funciona como deveria. Ou seja, uma chave liga/ desliga indica um circuito aberto (a luz do multímetro fica apagada) na posição desligado e um circuito fechado (a luz do multímetro fica acesa) na posição ligado.

Chaves de controle de velocidade e chaves de resistência mostram continuidade em todas as posições.

Manutenção da ventoinha: a ventoinha em um secador de cabelo puxa o ar por meio de um ventilador e o libera pelo bocal. A chave de controle de velocidade a alimenta com corrente elétrica.

As ventoinhas de secadores de cabelo costumam ser duráveis. As principais causas de problemas são cabelo e umidade - dois elementos encontrados em abundância no banheiro.

Cabelo, pêlos e outros itens podem entupir o filtro da entrada de ar. Para limpá-lo, use ar comprimido ou uma escova de dentes de cerdas macias.

Podemos limpar sujeira acumulada no filtro
usando uma escova de dentes de cerdas macias

A umidade pode danificar qualquer motor ao causar curto-circuito em seus componentes. Abaixo algumas dicas para testar e consertar o motor e a ventoinha do secador de cabelo.

1) Remova os parafusos e tire a tampa do aparelho.

2) Remova e inspecione as palhetas, consertando-as ou trocando-as se necessário.

3) Teste o motor usando um multímetro para ver se a corrente tem um trajeto fechado (luz do multímetro acesa) pelo motor. Caso contrário, retire e troque o motor por outro de mesmo tamanho e capacidade em watts..

Se não encontrar um motor para substituir o antigo, ou se ele custar mais do que metade do preço de um secador novo, compre outro secador.

Manutenção do elemento calefator: o elemento calefator em um secador de cabelo é um fio contínuo de alta resistência que passa em torno de uma estrutura isolante. Fica no bocal do aparelho ou no ventilador de saída. Ao receber a corrente elétrica, o elemento se aquece. A ventoinha adjacente força a passagem de ar pelo elemento, aquecendo-o antes que ele saia pelo bocal. Para testar o elemento calefator de um secador de cabelo, caso você suspeite de algum problema, siga as instruções abaixo.

1) Remova a tampa do secador e a proteção do elemento.

2) Localize os dois fios que chegam ao elemento. Inspecione visualmente os fios e o elemento calefator para ver se há rompimentos óbvios ou alguma sujeira.

3) Use um multímetro para verificar a continuidade. O circuito entre os dois fios deve ficar fechado (luz do multímetro acesa). Caso contrário, verifique o fusível.

4) Se o fusível funcionar adequadamente, substitua o elemento calefator por outro idêntico.

Manutenção de um fusível: o fusível fica no elemento calefator da maioria dos secadores de cabelo. O objetivo de um termostato bimetálico é desligar o elemento calefator do secador se houver aquecimento excessivo. Abaixo, instruções para testar o fusível.

1) Abra a tampa do secador para ter acesso ao elemento calefator.

2) Localize e inspecione o fusível, procurando sujeira, distorção ou descoloração.

3) Limpe os pontos de contato com lixa de papel. Remova sujeiras com alguns jatos de ar comprimido disparados a distância suficiente para evitar danos aos fios sensíveis do elemento calefator.

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Aprenda Como Consertar Ventiladores

Conserto e Manutenção de Ventiladores

Como devo fazer para limpar meu ventilador?

Mantenha seu aparelho desligado e retire o plugue da tomada.

Utilize apenas um pano úmido com água ou sabão neutro.

 

Ventilador de Pé

- Semestralmente, coloque uma soma de óleo na parte móvel do sistema giratório do ventilador.

- Em lugares sucetíveis a poeira ou maresia trimestralmente limpe e coloque um antiferrugem na parte metálica.

- Substitua a graxa na caixa do giratório a cada ano. Não coloque graxa em excesso.

- Limpe as partes do ventilador e em seguida passe um polidor automotivo nas peças metálicas e pintadas.

- Verifique sempre o suporte e os parafusos que sustentam o aparelho.

- Verifique a folga nas partes que se movimentam ex.: eixo do motor, pino do suporte da cabeça do ventilador, braço do oscilante, ante-braço, etc.

- Verifique se alguma parte do sistema giratório está prendendo o movimento.

- Verifique se o eixo do motor está rodando livremente.

Ventilador de Teto

Para realizar a instalação, procure um profissional especializado para a tarefa, de preferência, indicado pela loja onde o produto foi comprado;

Antes de iniciar a instalação, desligue a chave geral, verifique a tensão da rede e identifique os fios elétricos : terra, neutro e fase;

Os ventiladores devem ter uma manutenção preventiva semestral.

Nunca misture pás de modelos ou de fabricantes diferentes. Se tiverem pesos diferentes, o ventilador pode desbalancear e alguma peça se soltar.

Verifique se as pás estão bem fixadas à carcaça.

Atenção na instalação: o local de fixação do ventilador de teto deve suportar uma carga mínima de 25 kg.

As pás do ventilador de teto deverão estar em uma altura igual ou superior a 2,3 m acima do piso e a uma distância mínima de 0,5 m das paredes;

Caso o ventilador de teto pare de funcionar por qualquer motivo, deverá ser desligado pelo interruptor e consultada a assistência técnica.

( Pergunta: ) Instalei meu ventilador de teto e o mesmo está apresentando um cheiro forte de verniz. O que pode ser?

( Resposta: ) Alguns motores são envernizados para proporcionar uma maior segurança e durabilidade do produto, esse cheiro é proveniente do verniz pelo aquecimento do motor.

O cheiro deve desaparecer dentro de algumas horas.

Caso o problema persista, desligue imediatamente e procure um técnico.

(Pergunta: ) Meu ventilador está com o motor muito quente. Será que ele está queimando?

( Resposta: ) A temperatura de trabalho especificada para ventiladores, segundo a ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), é de até 130º C, portanto o motor fica quente.

Caso essa temperatura seja demasiadamente alta ou seja possível observar faíscas dentro do motor. desligue imediatamente e procure um técnico.

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